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B级车太卷了福特蒙迪欧内外兼修65s破百起售价1598万!

发布时间:2022-05-12

  提起B级车,大家首先想到的是大众迈腾参数图片)、帕萨特,日系车凯美瑞雅阁天籁,通用汽车君威君越,还有一小部分人想到了韩系车索纳塔10和起亚K5,但很少有人会提及福特蒙迪欧,这款被人遗忘的B级车,最近推出了全新车型,性价比极高,内饰档次感凸显,外观符合亚洲人审美,配2.0T+8AT动力总成,百公里加速6.5s,这样一款车上市,直接将20万级B级车卷至新高度。

  福特蒙迪欧的长宽高为4935*1875*1500mm,车辆轴距为2945mm,车身长度近乎5米,使得车身侧面显得修长、笔直,2945mm的轴距拉长了车辆的内部空间,后排腿部空间很足;全新蒙迪欧采用了3D参数化鳞甲格栅,解锁车辆时还会出现呼吸式起伏,仿佛在告诉车主,它已经准备好了;车顶与车身采用双色设计,层次感鲜明,辨识度极高,且蒙迪欧的尾部很短小,“运动风格”被强烈的凸显。

  全新蒙迪欧的车辆内饰设计,我想用“科技感来形容,与老款蒙迪欧相比,绝对不是一个时代的产物。全新蒙迪欧的大联屏非常吸睛,长度超过1.1mi,与现在新势力车型的“主副驾贯穿式大联屏”有着异曲同工之妙,大部分按钮都集成至中控大屏位置,实体按钮很少。不过,这也会让我联想到“车辆的后期保养成本”,如果中控屏坏了,更换一个中控屏估计价格不菲。蒙迪欧车辆的座椅稍微有些偏硬,但支撑性较强,长时间驾驶不会感到累。

  全蒙蒙迪欧的动力总成绝对是一大亮点,福特为它匹配了2.0T+8AT动力总成,2.0T发动机为福特开发的CAF488WQC型号,与福特林肯家族采用了同系列的发动机,该发动机的最大扭矩为376Nm/2500~3750rpm,最大功率为238Ps/5500rpm,蒙迪欧所采用的8AT变速器也是福特自己开发的,该变速器的调教以“平顺性”为主,升档积极,但降低迟缓,换挡速度偏慢,这也是针对于中国车主的驾驶习惯而进行的定向开发,毕竟大家都喜欢看起来较为运动,但驾驶感稍微偏平顺一些的车型。在该动力总成的匹配下,福特蒙迪欧的百公里加速成绩突破至6.5s,该加速成绩是不是可以稳坐20万级B级燃油车No.1了?

  从我个人试驾的角度谈一谈蒙迪欧的驾驶感,都说方向盘是汽车的灵魂,毕竟大家都在用手开车,蒙迪欧的方向盘有些日系化、韩系化了,它的方向盘手感很轻,即便是在运动模式中,它依旧是偏轻的转向质感,个人感觉,在高速行驶时会让人有些不踏实;福特的底盘架构一直偏向于操控感,但蒙迪欧的底盘则偏向于舒适性,底盘在颠簸路面上行驶时,很有韧性,对路面的过滤能力较强,也正是这样的设计,我认为蒙迪欧虽然有运动车型的实力,但实际驾驶起来,它就是一款偏向于舒适型的家用车。

  对于车辆的价位而言,我认为蒙迪欧已经给出了最大的优惠,即便是韩系车,其优惠力度也没有蒙迪欧这么大。蒙迪欧官方指导价为15.98~22.68万元,线万元区间,且性能一流。

  关于福特蒙迪欧,它会再次火起来吗?不知道你持什么观点?欢迎大家留言评论!